Согласно ч.4 ст.27.13 КоАП РФ, о задержании автомобиля делается запись в протоколе об административном правонарушении, либо составляется отдельный протокол, копия которого вручается водителю. Протокол о задержании автомобиля, создавшего препятствия для движения других транспортных средств, в отсутствие водителя составляется в присутствии двух понятых.
В соответствие с ч.5 данной статьи задержание автомобиля, помещение его на стоянку, хранение осуществляется в порядке, установленном Правительством РФ, которое во исполнение данного положение издало 18 декабря 2003 г. постановление Nо 759 «Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации» (далее — Постановление). Думается, что в связи с изменениями требований КоАП РФ в указные Правила тоже будут внесены изменения. Но пока мы вынуждены руководствоваться тес, что есть.
В соответствие с Постановлением задержанием транспортного средства является временное принудительное прекращение использования транспортного средства, включающее помещение его на специализированную стоянку, — специально отведенное охраняемое место хранения задержанных транспортных средств. Впрочем, помещение автомобиля на стоянку производится лишь в случае невозможности устранения причины задержания на месте выявления административного правонарушения. С учетом рассмотренного ранее это означает:
- если водитель не имеет при себе (забыл дома) документов, предусмотренные ПДД РФ, то ему их подвезли; б) при наличии неисправности тормозов, рулевого управления, либо сцепного устройства, водитель их устранил на месте;
- если автомобилем управлял человек заведомо не имеющий права управления, находящийся в состоянии опьянения, либо отказавшийся об прохождения медицинского освидетельствования, то к автомобилю прибыл водитель, обладающий правом управления данным автомобилем (имеет ВУ и вписан с полис ОСАГО);
- если автомобиль припаркован с нарушений требований ПДД РФ и создает препятствия для движения других транспортных средств, то достаточно освободить проезжую часть.
Как следует из вышесказанного причину задержания можно устранить почти всегда. Поэтому я бы рекомендовал заявить инспектору ДПС о своем желании устранить причину задержания на месте, а если не поможет и ИДПС начнет составлять протокол задержания, то обязательно зафиксировать свое намерение в этом протоколе. Кроме того, объясните инспектору, что подобная запись в последующем позволит признать его действия неправомерными и взыскать все расходы по эвакуации и хранению автомобиля. Если же инспектор окажется «упертый», согласно п.4 упомянутого Постановления при вручении копии протокола он должен сообщить водителю о месте хранения автомобиля.
Согласно п.13 Постановления автомобиль помещается на ближайшую специализированную стоянку и лишь в случае невозможности устранения причины задержания на месте.
В этом же пункте Постановления уточняется, что задержанный автомобиль вывозится на специализированную стоянку при помощи другого транспортного средства. Зачастую сотрудник ГИБДД предлагает водителю услуги по бесплатному доставлению его водителя на специализированную стоянку. Водитель имеет полное право не пускать инспектора за руль, т.к. законных оснований предложение инспектора не имеет. Однако водитель в любом случае должен самостоятельно взвешивать все ЗА и ПРОТИВ и решать, оплачивать ли ему услуги эвакуатора, либо довериться инспектору ДПС.
Если же автомобиль задерживается в отсутствие водителя, то в соответствие с п.15 Постановления, об этом незамедлительно сообщается в дежурную часть территориального (районного) органа внутренних дел. Оперативный дежурный устанавливает владельца и информирует его о местонахождении автомобиля. Поэтому, если водитель на полчасика оставил автомобиль под знаком, а затем не обнаружил его на месте, то в первую очередь нужно позвонить в районное отделение милиции и выяснить, не проводилась ли эвакуация автомобилей в данном районе.
Текст предоставил Бадьин Георгий Вилович
|
